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施工升降机配件滚轮如何调整?
来源:管理员 发布日期:2020-07-30 10:44:59   浏览次数:

  施工升降机配件滚轮如何调整?

施工升降机

  施工升降机配件滚轮原理,由于施工升降机专用减速机配备着防坠安全器,有着很高的安全系数,因而它是可以进行载人的,就当前来说,大多数的建筑工地运用的最多的即是人货两用型的施工升降机

  这类升降机配备的是逐渐进行式的防坠安全器,主要是由齿轮,制动器以及限速设备来组合而成,当施工电梯专用减速机往下降的时分速度到达了额定的工作速度时,那么它的离心限速设备就会发起,股动制动器一同工作,然后发生制动力矩,可以通过测量出的紧缩量来断定制动的间隔。

  施工升降机上的滚轮有很多种,有长轴滚轮,内丝滚轮,上门轮,下门轮等,不同类型的电梯滚轮调整的方法也是不同的。

  升降机侧滚轮调整,一定要成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。施工升降机用减速器成对转轮的偏疼使侧滚轮与导轨架立柱管之间的空隙为0.2-0.2mm左右,跳整合适用20Kg.m力矩将其连接螺栓紧固。

  升降机上下滚轮的调整,可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨迹调整偏疼,使空隙适当。用垫高吊笼外侧的方法使下鬼纶脱离轨迹进行调整,调整后用25Kg.m力矩将螺栓紧固。施工升降机上下滚轮应均匀受力,是驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。

  对不理想的部位进行细调。重点要对齿轮副的啮合状况进行细调:当齿条触摸面上出现图1所示的触摸斑点时,说明驱动组织向导轨一侧倾斜、此时应调整下摆轮(单轮或双轮)使驱动组织下部向导轨方向移动,直至触摸斑点的面积到达齿条触摸面的85%以上。触摸面积越小,就越容易损坏齿轮和齿条。

  注意事项:应防止齿轮齿条的不正常啮合;应防止滚轮的不均匀触摸;应防止导向滚轮呈对角触摸;应防止导向滚轮长时问同时触摸。

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